A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計(jì)算結(jié)果
D、直接測得的原始數(shù)據(jù)
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A、不精確等深線，系根據(jù)稀少水深勾繪，位置不準(zhǔn)確
B、精確等深線，由水深相等的各點(diǎn)連成
C、水下可能有礙航物
D、未測到底的水深
A、海事部門頒發(fā)的船舶登記證書
B、海事部門頒發(fā)的船員適任證書
C、船檢部門簽發(fā)的有效技術(shù)證書
D、ABC都是
A、一個(gè)月
B、半個(gè)月
C、三個(gè)月
D、二個(gè)月
A、首先必須由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，調(diào)解不成，當(dāng)事人可以向海事法院起訴
B、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解，不愿調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向海事法院起訴
C、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，同時(shí)當(dāng)事人可向海事法院起訴
D、AB都不對
A、《中華人民共和國海上交通安全法》
B、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》
C、《中華人民共和國海商法》
D、《中華人民共和國海關(guān)法》
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
（）負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實(shí)船舶禁（限）航等交通管制措施。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營的海洋牧場平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限，其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
（）負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。