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判斷題發(fā)電機(jī)在正常額定工況滯相運(yùn)行時(shí)，其額定損耗是由機(jī)械損耗、空載損耗、銅損耗與附加損耗之和所確定的。

1.判斷題轉(zhuǎn)子繞組殘余變形的主要原因是繞組中的應(yīng)力超過了銅線的彈性極限，變形的過程和變形量與銅線的應(yīng)力與應(yīng)變特性、繞組的應(yīng)力值和起停次數(shù)有關(guān)。

2.判斷題發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，其端部磁通密度較該機(jī)遲相運(yùn)行時(shí)增高，因此，端部各部件的溫度也增高。

3.判斷題統(tǒng)電壓的調(diào)節(jié)與控制，是通過對中樞點(diǎn)電壓的調(diào)節(jié)與控制而實(shí)現(xiàn)。

4.判斷題同步發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)最大負(fù)荷能力是銘牌能力，這是由發(fā)電機(jī)的電磁參數(shù)和絕緣允許溫度所確定的。

5.判斷題調(diào)節(jié)原動機(jī)輸入的功率，就可以改變同步發(fā)電機(jī)的有功功率，達(dá)到加負(fù)荷和減負(fù)荷的目的。