A.軌距誤差不大于10mm,不小于5mm
B.軌道接頭間隙不超過(guò)10mm
C.內(nèi)錯(cuò)不大于5mm
D.軌枕間距不大于1m
E.構(gòu)件齊全有效
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A.灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
B.水泥用量過(guò)多,水灰比過(guò)大
C.速凝劑摻量過(guò)多
D.骨料少,沙子太細(xì)
E.巷道壓力大
A.全斷面一次起爆法
B.輪廓線光爆法
C.預(yù)裂爆破法
D.修邊爆破法
E.分次裝藥分次起爆法
A.木垛法
B.打錨索法
C.搭涼棚法
D.撞楔法
E.打繞道法
A.防爆門
B.風(fēng)窗
C.密閉墻
D.風(fēng)門
E.風(fēng)橋
A.防爆門
B.風(fēng)窗
C.風(fēng)硐
D.風(fēng)門
E.風(fēng)橋
最新試題
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
掘進(jìn)工作面有淋水時(shí),要通過(guò)水文地質(zhì)工作,弄清水的來(lái)源,不需要掌握水量的變化。
根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性,采用合適的錨桿支護(hù)形式。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
組合梁作用,在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中,錨桿將薄層巖石錨固成一個(gè)巖石板梁,提高頂板的()。
中心線是巷道掘進(jìn)走向()的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。