A.頂?shù)装逑鄬?duì)移近量
B.錨梁變形量
C.頂板下沉量
D.底鼓量
E.兩幫相對(duì)移近量
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A.錨固力拉拔試驗(yàn)
B.巷道表面和深部位移
C.施工質(zhì)量
D.頂板離層
E.錨桿、錨索受力狀況
A.測(cè)讀頻度
B.監(jiān)測(cè)方法
C.合格標(biāo)準(zhǔn)
D.錨固力設(shè)計(jì)值
E.異常處情況的處理措施
A.支護(hù)材料選型
B.施工設(shè)備配置
C.施工工藝
D.施工質(zhì)量指標(biāo)
E.安全技術(shù)措施
A.監(jiān)測(cè)內(nèi)容
B.測(cè)站安設(shè)方法
C.數(shù)據(jù)測(cè)讀方法
D.測(cè)讀頻度
E.錨固力檢測(cè)
A.鉆頭直徑
B.鉆桿直徑
C.錨桿直徑
D.錨索直徑
E.樹脂錨固劑直徑
最新試題
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來,增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間,在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。
開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進(jìn)。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
距掘進(jìn)工作面迎頭50米范圍內(nèi),頂板離層儀每周觀測(cè)一次。
錨桿眼必須按照規(guī)定()打眼,不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
掘進(jìn)機(jī)本身沒有裝運(yùn)設(shè)備。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的,裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割()進(jìn)行。