預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕是在澆灌混凝土前對(duì)所配的鋼筋施加拉力，當(dāng)澆灌混凝土有一定強(qiáng)度后，從軌枕兩端切斷鋼筋。
最新試題
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鋼筋混凝土軌枕的彈性比木枕好。
地面軌道的下部結(jié)構(gòu)主要是路基，一般用土填筑。
地下水對(duì)巖層的破壞作用，不會(huì)引起巷道底鼓。
雙線路拱為梯形。
通過(guò)礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。
單線路拱為三角形。
道床的尺寸形狀與保持枕木的干燥無(wú)關(guān)。
水在底板巖層中流動(dòng)時(shí)，增加了巷道底鼓的程度。
地下水會(huì)使致密的巖層被分離。