第一曲折點距離尖端70~80mm范圍內(nèi)。第二曲折點為尖軌的根部。
尖軌下部的軌枕面上。
是用來承托由尖軌和基本軌傳來的壓力并將其傳遞到岔枕上。
支撐的作用是承受橫向力防止基本軌產(chǎn)生橫向移動。安裝在基本軌外側(cè)。
最新試題
雙線路拱為梯形。
路拱的作用是使雨水不能迅速排走。
為提高木枕的使用壽命,在使用前均用正火處理。
通過礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。
地下水對巖層的破壞作用,不會引起巷道底鼓。
單線路拱為三角形。
地面軌道中,雙線運(yùn)輸?shù)那€地段路基與直線段路基寬度一樣。
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井下軌道巷道底板巖石的堅硬性與軌道變形無關(guān)。
窄軌鐵路軌距不允許有誤差。