A.傳布?jí)毫γ娣e小
B.減少枕木機(jī)械磨損和壓壞枕木面
C.對(duì)保持軌距不利
D.便于保持鋼軌1/40的內(nèi)傾
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A.鋼筋壓爪式
B.不栓普通道釘方式
C.直接式
D.螺栓扣板式
A.造價(jià)低,鋪軌工作簡(jiǎn)單方便
B.牢固耐用,軌距易保持
C.排除故障快,對(duì)曲線加寬的適應(yīng)性大
D.造價(jià)高,鋪軌工作復(fù)雜
A.減少軌道的彈性
B.保持軌道的穩(wěn)定,阻止軌枕縱向和橫向移動(dòng)
C.保持枕木的干燥
D.不利于撥道和起道
A.鋪設(shè)防爬設(shè)備
B.松動(dòng)中間扣件的扣壓力
C.經(jīng)常壓緊浮起道釘
D.調(diào)整軌縫,松動(dòng)夾板和螺栓
A.楔住內(nèi)接
B.動(dòng)力強(qiáng)制內(nèi)接
C.靜力自由內(nèi)接
D.靜力強(qiáng)制內(nèi)接
最新試題
斷面圖是從平面圖上利用有關(guān)的標(biāo)高,采取投影方法將巷道投影到斷面圖上來(lái)了解各個(gè)煤層相互之間賦存狀態(tài)的。
鋪設(shè)時(shí)在木軌枕與鋼軌之間設(shè)置鋼軌墊板。
井下軌道巷道底板巖石的堅(jiān)硬性與軌道變形無(wú)關(guān)。
雙線路拱為梯形。
礦井地面軌道和井下軌道,其下部結(jié)構(gòu)相同。
巷道開挖后,由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放,是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。
道床應(yīng)具有一定的厚度。
地下水會(huì)使致密的巖層被分離。
槽鋼軌枕不可以立式安裝。
單線路拱為三角形。