單項(xiàng)選擇題客車上裝用的風(fēng)壓表一律采用（）級(jí)、量程為0～1000kPa制式。
A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.6
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)熱軸、抱閘、無(wú)電、風(fēng)壓不足等危及行車安全和人身安全的情況需要限速運(yùn)行或停車確認(rèn)處理的，若按規(guī)定使用列車無(wú)線調(diào)度通信手持終端呼叫機(jī)車乘務(wù)員（）未應(yīng)答時(shí)，須立即使用緊急制動(dòng)閥停車。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）時(shí)，由車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報(bào)后，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到（）且經(jīng)車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報(bào)后，或THDS首次預(yù)報(bào)激熱時(shí)，列車須立即采用常用制動(dòng)停車。
A.70℃
B.80℃
C.90℃
D.120℃
4.單項(xiàng)選擇題列車監(jiān)控運(yùn)行期間，當(dāng)熱軸車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）時(shí)，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車，進(jìn)行甩車處理。
A.40km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)盤按照安裝方式分為軸盤式和（）式兩種。
A.分體
B.整體
C.鍛鋼
D.輪盤
最新試題
制動(dòng)缸活塞及壓板（）時(shí)更新。
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)集動(dòng)車組集便器的氣水控制盤主要實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）
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客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮（）
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DC600V客車電氣安全設(shè)備主要包括（）。
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轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）
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轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的防滑性能？（）
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單車緩解感度試驗(yàn)時(shí)分配閥緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或不緩解原因是（）。
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直車體動(dòng)集動(dòng)車組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
集便器常見(jiàn)的故障類型有（）
題型：多項(xiàng)選擇題