如圖甲，一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2＝11∶5，原線圈與正弦交變電源連接，輸入電壓u隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，副線圈僅接入一個(gè)10Ω的電阻．則（）
A.變壓器的輸入電壓最大值是
B.正弦交變電流的周期是
C. 變壓器的輸入功率是
D. 電壓表的示數(shù)是
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如圖所示，T為理想變壓器，副線圈回路中的輸電線ab和cd的電阻不可忽略，其余輸電線電阻可不計(jì)，則當(dāng)電鍵S閉合時(shí)（）
A.交流電壓表V1和V2的示數(shù)一定都變小
B.交流電壓表只有V2的示數(shù)變小
C.交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)一定都變大
D.只有A1的示數(shù)變
理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為4∶1，若原線圈上加
則在副線圈兩端（）
A.用交變電壓表測(cè)得電壓為
B.用交變電壓表測(cè)得電壓為100 v
C.交變電流的周期為0.02s
D.頻率為100πhz
如圖，有一理想變壓器，原副線圈的匝數(shù)比為n，原線圈接正弦交流電，輸出端接有一個(gè)交流電壓表和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)線圈電阻為R，當(dāng)輸入端接通電源后，電流表讀數(shù)為I，電壓表讀數(shù)為U，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一重物勻速上升。下列判斷正確的是（）
A.電動(dòng)機(jī)兩端電壓為
B.電動(dòng)機(jī)消耗的功率為U2/R
C.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為nUI-n2I2R
D.變壓器的輸入功率為UI/n
生活中處處用電，而我們需要的電都是通過變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，為了測(cè)一個(gè)已知額定電壓為100V的燈泡的額定功率，如圖，理想變壓器的原、副線圈分別接有理想電流表A和燈泡L，滑動(dòng)變阻器的電阻值范圍時(shí)0－100Ω不考慮溫度對(duì)燈泡電阻的影響，原、副線圈的匝數(shù)比為2：1，交流電源的電壓為U0＝440V，適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的觸片位置，當(dāng)燈泡在額定電壓下正常工作時(shí)，測(cè)得電流表A的示數(shù)為1.2A，則（）
A.燈泡的額定功率為40W
B.燈泡的額定電流為2.4A
C.滑動(dòng)變阻器上部分接入的電阻值為50Ω
D.滑動(dòng)變阻器消耗的電功率為240W
如圖所示，有一理想變壓器，原線圈接在電壓一定的正弦交流電源上，副線圈電路中接入三個(gè)電阻R1、R2、R3，各交流電表的阻值對(duì)電路的影響不計(jì)，原來開關(guān)s是斷開的，當(dāng)開關(guān)s閉合時(shí)，各電表的示數(shù)變化情況是（）
A.電流流A1示數(shù)變大
B.電流表A2示數(shù)變大
C.電壓表V1示數(shù)變小
D.電壓表V2示數(shù)變小
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變壓器閥應(yīng)有（）指示標(biāo)志。
變壓器本體運(yùn)輸應(yīng)安裝（）沖撞記錄儀。
特種車輛進(jìn)出變電站應(yīng)由（）引導(dǎo)，作業(yè)間斷期間應(yīng)停放到指定地點(diǎn)。
儲(chǔ)油柜的容積應(yīng)保證在變壓器允許的極端工況下，應(yīng)能正確顯示油位并不發(fā)生高/低油位信號(hào)報(bào)警，容積按油箱內(nèi)油重的（）考慮。
強(qiáng)油冷卻變壓器的油管伸縮節(jié)，要求其相鄰波峰不能直接接觸，限位桿在（）
變壓器制造廠家應(yīng)提供運(yùn)輸過程中的氣體（）記錄。
線圈壓緊前后應(yīng)對(duì)換位導(dǎo)線股間（）進(jìn)行檢測(cè)。
新安裝的（）有載分接開關(guān)，宜選用具有集氣盒的氣體繼電器。
對(duì)主變進(jìn)行外施耐壓試驗(yàn)時(shí)，分級(jí)絕緣電力變壓器，對(duì)中性點(diǎn)和低壓繞組進(jìn)行，全絕緣電力變壓器，對(duì)（）分別進(jìn)行。
構(gòu)架避雷針結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與構(gòu)架主體結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，有效減?。ǎ?/p>