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A.卷鐵芯
B.油浸
C.干式
D.非晶合金
A.升高
B.降低
C.時(shí)高時(shí)低
D.不變
A.公共側(cè)繞組
B.二次側(cè)繞組
C.高壓側(cè)繞組
D.低壓側(cè)繞組
最新試題
變壓器閥門(mén)應(yīng)采用（）
變壓器、電抗器設(shè)備的油箱外殼應(yīng)進(jìn)行（），確保在設(shè)備試驗(yàn)、運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過(guò)程的剛度和強(qiáng)度要求。
充油套管自身的緊固力配合應(yīng)滿(mǎn)足變壓器（）運(yùn)行工況要求，避免熱脹冷縮導(dǎo)致套管緊固部件機(jī)械強(qiáng)度下降。
儲(chǔ)油柜的容積應(yīng)保證在變壓器允許的極端工況下，應(yīng)能正確顯示油位并不發(fā)生高/低油位信號(hào)報(bào)警，容積按油箱內(nèi)油重的（）考慮。
套管端子的允許組合荷載、安全系數(shù)、套管接線端采用的型式和尺寸應(yīng)由（）提出要求，制造廠應(yīng)提供套管組裝于變壓器上的機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算報(bào)告。
500（330）kV變壓器（）至母線的引線應(yīng)絕緣化。
變壓器本體油箱的箱沿若是焊接密封，則應(yīng)采用可重復(fù)焊接法蘭（重復(fù)次數(shù)不少于3次），并設(shè)有合適的（）等以防止密封墊被擠出或過(guò)量壓縮和焊渣濺入油箱內(nèi)部。
變壓器閥應(yīng)有（）指示標(biāo)志。
運(yùn)行中變壓器套管油位（）時(shí)，繼續(xù)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)按周期結(jié)合紅外成像技術(shù)掌握套管內(nèi)部油位變化情況，防止套管事故發(fā)生。
感應(yīng)耐壓試驗(yàn)，在選用試驗(yàn)變壓器時(shí)，其（）應(yīng)盡可能的小。