A.437-304
B.360-400
C.253-176
D.210-230
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A.不得開(kāi)路并應(yīng)可靠接地
B.可以開(kāi)路
C.不得開(kāi)路
D.可靠接地
A.0.15
B.0.1
C.0.2
D.0.5
A.密貼
B.油量
C.溢流
D.壓力
A.一致
B.相反
C.差180°
D.差90°
A.26
B.16
C.30
D.0
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
在盡頭線(xiàn)、機(jī)車(chē)出庫(kù)線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)及編組線(xiàn)等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線(xiàn)組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線(xiàn)在紅色絕緣單芯線(xiàn)的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。