A.尖軌
B.基本軌
C.接續(xù)線
D.跳線
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A.高柱出站
B.高柱進(jìn)路
C.接近
D.遮斷
A.預(yù)告
B.駝峰
C.駝峰輔助
D.遮斷
A.調(diào)車
B.矮型出站
C.矮型進(jìn)路
D.遮斷
A.進(jìn)站
B.通過
C.接近
D.遮斷
A.高柱信號(hào)機(jī)的安全地線
B.接觸網(wǎng)的桿塔地線
C.橋梁等建筑物的地線
D.回流線
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。