A.綜合防雷各部連接端子無松動
B.防雷元件插接牢固
C.防雷系統(tǒng)報警試驗
D.報警功能正常
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A.井蓋密封良好
B.無積水
C.無雜物
D.充放電試驗良好
A.空調(diào)濾網(wǎng)清潔
B.空調(diào)濾網(wǎng)不堵塞
C.空調(diào)排水管排水良好
D.圖物相符
A.地板下方無異物
B.電源電纜與數(shù)據(jù)線間隔300mm以上,或采取隔離措施
C.圖紙準(zhǔn)確
D.切換手柄放在自動位置
A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常
B.各機柜風(fēng)扇運用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.電源線口
A.USB口
B.COM口
C.RJ45網(wǎng)線口
D.圖物相符
最新試題
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調(diào)車信號機一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。