A.上下行等電位連接線
B.回流線
C.中心連接板
D.箱蓋嚴(yán)密
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A.箱盒無裂紋
B.箱盒無破損
C.門軸靈活
D.斷股
A.虛焊
B.假焊
C.折斷
D.變壓器
A.調(diào)相器
B.斷路器
C.調(diào)整電阻
A.液壓站
B.第一牽引點(diǎn)
C.第二牽引點(diǎn)
D.扼流變壓器箱蓋
A.扼流變壓器
B.扼流變壓器中心連接板
C.扼流變壓器引接線
D.松動
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。