A.警示值
B.一般狀態(tài)
C.標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)
D.限界值
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A.檢測
B.觀測
C.觀查
D.測量
A.正常
B.普通
C.一般
D.非正常
A.處理
B.修復(fù)
C.修飾
D.復(fù)原
A.維修車間
B.供電段
C.高鐵車站
A.120~150
B.200~800
C.1200~1500
最新試題
參與靜態(tài)驗收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進(jìn)行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準(zhǔn)備工作
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗電時,驗電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點約()m處的接觸線上進(jìn)行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時,應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點約()m處的接觸線上進(jìn)行驗電。
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時,以下清掃周期說法正確的是()
接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進(jìn)行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
()在日常維修、養(yǎng)護(hù)、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍,建立專項技術(shù)臺賬。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設(shè)好短接線。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。