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判斷題采用可變氣門正時機構，發(fā)動機可同時具有省油與高功率輸出兩種效力。

1.判斷題具有爆震控制功能的點火系統(tǒng)能使點火時刻到爆震邊緣只有一個較大的余量，這樣既可控制爆震的發(fā)生，又能更有效地得到發(fā)動機的輸出功率。

2.判斷題有些發(fā)動機ECU把G₁或G₂信號出現(xiàn)后第一個Ne信號過零點定位壓縮行程上止點前10°，并以這個角度作為點火正時計算的基準點，稱之為初始點火提前角。

3.判斷題電子控制點火系統(tǒng)，最佳點火提前角＝初始點火提前角＋基本點火提前角＋修正點火提前角（或點火延遲角）。

4.判斷題電子控制點火系統(tǒng)，在發(fā)動機起動時，ECU不進行最佳點火提前角調整控制，是以固定不變的點火提前角點火。當發(fā)動機轉速超過700r／min后，轉入由ECU控制的最佳點火提前角計算及控制程序。

5.判斷題無分電器雙缸同時點火系統(tǒng)中，點火線圈采用小型閉磁路點火線圈，次級線圈的兩端分別與兩個火花塞相連接。