A.中間
B.左側(cè)
C.右側(cè)
D.兩側(cè)
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A.承力索
B.供電線
C.正饋線
D.接觸線
A.接觸線
B.保護(hù)線
C.架空地線
D.正饋線
A.接觸線
B.保護(hù)線
C.架空地線
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A.接觸線
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C.架空地線
D.承力索
A.承力索
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C.正饋線
D.接觸線
最新試題
如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗電時，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
強(qiáng)送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時，以下清掃周期說法正確的是（）
下列對絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營維護(hù)說法正確的是（）
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨升起動車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。