A.起重機整機的穩(wěn)定性
B.貨物捆綁的靈活性
C.制動的可靠性
D.工作的靈活性
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A.腐蝕狀態(tài)
B.斷絲數(shù)
C.磨損量
D.外傷和變形程度
A.幾何法
B.懸掛法
C.稱重法
D.比較法
A.砂輪的旋轉(zhuǎn)方面應(yīng)正確，使磨屑向下方飛離砂輪。
B.砂輪啟動前，人站立在砂輪側(cè)面，等待砂輪轉(zhuǎn)速速達到正常才能進行磨削。
C.砂輪的平衡誤差太大時不能使用。
D.件太大不能用砂輪進行磨削。
A.一組圖形
B.完整的尺寸
C.必要的技術(shù)要求
D.完整的標(biāo)題欄
A.尺架
B.測微頭
C.測力裝置
D.鎖緊裝置
最新試題
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。
雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
立式電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。