A.總公司調(diào)度命令
B.調(diào)度命令
C.鐵路局調(diào)度命令
D.特貨公司調(diào)度命令
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A.機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表
B.易腐貨物裝載方法表
C.易腐貨物運(yùn)輸包裝表
D.易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表
A.裝車前的溫度
B.裝車時的溫度
C.運(yùn)輸溫度
D.承運(yùn)溫度
A.乘務(wù)組
B.特貨公司
C.收貨人
D.到站
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.1車
B.2車
C.3車
D.4車
最新試題
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺的除外）牽引貨物列車時，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
交接時對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
要道還道制度一般分為（）情況。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報。