A.車輛乘坐費(fèi)
B.貨車占用費(fèi)
C.押運(yùn)人乘車費(fèi)
D.押運(yùn)費(fèi)
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A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.專用線
D.承運(yùn)人
A.1600件，2000件
B.2000件，1600件
C.1800件，2000件
D.2000件，1800件
A.一種以內(nèi)
B.二種以內(nèi)
C.三種以內(nèi)
D.四種以內(nèi)
A.重量和體積
B.件數(shù)和體積
C.件數(shù)和重量
D.規(guī)格和重量
最新試題
不定期對機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
某貨場有劇毒品倉庫一座，1月5日該貨場到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車，車號W5S 8001456，鋼桶包裝，180件，單件重量250kg。請按規(guī)定組織卸車。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
要道還道制度一般分為（）情況。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。