A.3米
B.2米
C.4米
D.1米
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A.30萬
B.40萬
C.50萬
D.60萬
A.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》
D.《鐵路專用線專用鐵路名稱表》
A.允許通行
B.安全信息
C.安全防護(hù)
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
A.建筑限界
B.裝載
C.機(jī)車車輛
D.建筑接近
A.計(jì)劃員
B.貨運(yùn)員
C.安全員
D.值班員
最新試題
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車,1200件,60t,車號(hào):P62N 3301589,保價(jià)6萬元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場(chǎng)卸車,13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見車內(nèi)緊密碼放,部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
某貨場(chǎng)有貨物線2條,貨一線有效長(zhǎng)139m,貨二線有效長(zhǎng)216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長(zhǎng)12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運(yùn),運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?,貨物一端垂直面與車端相齊,測(cè)量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)?