判斷題怠速控制機構是利用傳感器收集發(fā)動機的怠速運行狀態(tài)，經(jīng)發(fā)動機ECU的綜合比較、分析，最終輸出指令讓執(zhí)行機構實現(xiàn)對發(fā)動機怠速控制。
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最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
題型：單項選擇題
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。
題型：單項選擇題
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
題型：單項選擇題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
題型：單項選擇題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
題型：單項選擇題