單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí)，λ應(yīng)在（）或制造廠家規(guī)定的范圍內(nèi)。
A.1.00±0.02
B.1.00±0.03
C.1.00±0.04
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽車排氣中（）的含量，是裝有閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車計(jì)算機(jī)監(jiān)控空燃比、控制排放量、保護(hù)三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作的重要信號(hào)。
A.CO
B.CO2
C.O2
2.單項(xiàng)選擇題《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB 18285—2005）中，將重型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min。
A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
3.單項(xiàng)選擇題《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB 18285—2005）中，將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min。
A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
4.單項(xiàng)選擇題用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取（）s內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為怠速排放測(cè)量結(jié)果。
A.30
B.50
C.60
5.單項(xiàng)選擇題用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從0.7額定轉(zhuǎn)速降至高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀?。ǎ﹕內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。
A.30
B.50
C.60
最新試題
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些步驟是必要的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的作用是用來檢測(cè)凸輪軸位置。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動(dòng)盤的故障（）
題型：多項(xiàng)選擇題