多項(xiàng)選擇題ASM排放試驗(yàn)的()測(cè)量值應(yīng)乘以稀釋系數(shù)(DF)予以校正
A.CO
B.HC
C.NO
D.λ
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1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)廢氣排放濃度值中:CO值低;HC值很高;CO2值低;O2值低時(shí),其主要故障原因是()。
A.間歇性失火
B.混合氣稀
C.汽缸壓力
D.混合氣濃
2.多項(xiàng)選擇題對(duì)裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車的排氣污染物進(jìn)行簡(jiǎn)易工況法檢驗(yàn)的方法有()。
A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.自由加速工況法
3.多項(xiàng)選擇題汽車排氣中含氧量是裝有電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車計(jì)算機(jī)監(jiān)控()的重要信號(hào)。
A.空燃比
B.控制排放量
C.保護(hù)三效催化轉(zhuǎn)化器
D.燃油消耗
4.多項(xiàng)選擇題對(duì)汽車排放污染物檢驗(yàn)時(shí),()在每次檢測(cè)后應(yīng)使儀表的指示值回到零位,再進(jìn)行下一輛車的測(cè)量。
A.汽油車廢氣分析儀
B.四氣體/五氣體分析儀
C.濾紙式煙度計(jì)
D.不透光煙度計(jì)
5.多項(xiàng)選擇題行車工況與廢氣的形成有密切關(guān)系,通常在()會(huì)產(chǎn)生NOX
A.中、低速勻速行駛
B.加速行駛
C.高速行駛
D.大負(fù)荷工況
最新試題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,有哪些原因()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警()
題型:多項(xiàng)選擇題
()的作用是用來(lái)檢測(cè)凸輪軸位置。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí),下列哪些步驟是必要的()
題型:多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí),應(yīng)該檢查哪些部件()
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
題型:多項(xiàng)選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測(cè)量時(shí),需要注意哪些問(wèn)題()
題型:多項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作,則車輛將()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題