A.車站
B.鐵路局
C.直屬站段
D.總公司
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A.清倉（庫、區(qū)）、清掃車底檢查發(fā)現(xiàn)的無標(biāo)記貨物
B.損失賠償后有價值的殘存物品
C.收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物
D.車站內(nèi)散落的零件、貨底以及其他無票、無標(biāo)記的貨物
A.貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時
B.貨車發(fā)生換裝整理時
C.集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時
D.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時
A.貨物在運(yùn)輸過程中被哄搶
B.在車站范圍之外發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞
C.非承運(yùn)人過失造成的貨物濕損
D.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等
A.定責(zé)單位
B.責(zé)任單位
C.到站
D.鐵路局
A.損失原因不查清不放過
B.損失責(zé)任者得不到處理不放過
C.整改措施不落實(shí)不放過
D.教訓(xùn)不吸取不放過
最新試題
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
負(fù)責(zé)對卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。