A.估計貨物損失款額達(dá)到一級損失時
B.保價金額30萬元,貨物發(fā)生被盜估計損失5萬元
C.罐車裝運的壓縮氣體,液化氣體泄漏
D.劇毒品、放射性物品被盜、丟失
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A.施封鎖
B.現(xiàn)場照片
C.查復(fù)書
D.分析報告
A.部分短少
B.破裂
C.漏失
D.部件破損
A.稅款
B.包裝費用
C.本身的價格
D.已發(fā)生的運輸費用
A.列車車次
B.到達(dá)時間
C.編掛位置
D.施封狀態(tài)
A.沿途各局
B.貨物積壓站
C.延遲答復(fù)站
D.責(zé)任站
最新試題
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點為距鋼軌頂部()處。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
2011年10月10日,靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車,竹筐包裝,每件重量25kg,容許運輸期限20日,運價里程2647km,托運人要求使用棚車裝運。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進(jìn)行審核,并組織裝車。
車輛截斷塞門主要由()配件組成。
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組,軍運號碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊進(jìn)行整理,重新加固。請判定運輸?shù)燃?,指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題,并按規(guī)定對該批貨物進(jìn)行加固處理。
要道還道制度一般分為()情況。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽到緊急信號,應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
P64型棚車編號自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。