A.剛度
B.承載能力
C.疲勞強(qiáng)度
D.振動(dòng)穩(wěn)定性
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A.增大
B.減少
C.不變
D.增大或減少隨軸承型號(hào)而定
A.彎曲強(qiáng)度
B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.軸段上零件的孔徑
D.彎扭合成
A.減輕盤的磨損
B.提高盤的剛性
C.使離合器分離迅速
D.增大當(dāng)量摩擦系數(shù)
A.增大蝸桿直徑系數(shù)q
B.增大模數(shù)m
C.用合金鋼替代碳鋼
D.增大蝸桿直徑
A.鏈條磨損后,易脫鏈和跳鏈
B.鏈條的磨損快
C.鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊作用大
D.鏈傳動(dòng)的噪音大
最新試題
選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么?通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料?
響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)?如何選擇可減輕不均勻性的程度?
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上?為什么?
某不完全液體潤(rùn)滑徑向液體滑動(dòng)軸承,已知:軸頸直徑d=200mm,軸承寬度B=200mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min,軸瓦材料為ZCuAl10Fe3,試求它可以承受的最大徑向載荷是多少?
十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合?在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等?
在計(jì)算蝸桿傳動(dòng)嚙合效率時(shí),蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對(duì)滑動(dòng)速度選取。
在下列工況下,選擇哪類聯(lián)軸器較好?試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。(1)載荷平穩(wěn),沖擊輕微,兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中,同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長(zhǎng); (2)載荷比較平穩(wěn),沖擊不大,但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移; (3)載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng); (4)機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中載荷較平穩(wěn),但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過(guò)載,導(dǎo)致機(jī)器損壞。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸?試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。