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甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組，軍運號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進行整理，重新加固。請判定運輸?shù)燃?，指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進行加固處理。
C62敞車全車共有側柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
車站內直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
非嚴格遵守卸煤機操作規(guī)程。
調整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
車輛運行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
某軍事專用線內使用G70裝運汽油，標記容積38m3，標記載重70t，密度1.84T/m3，付費方式：后付。請承運站按規(guī)定審核相關資料，并組織裝車。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務、具有地區(qū)運輸性質的鐵路，遠期年客貨運量小于（）。