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交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組,軍運(yùn)號(hào)碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊(duì)進(jìn)行整理,重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí),指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題,并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
某貨場(chǎng)有貨物線2條,貨一線有效長139m,貨二線有效長216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
機(jī)車逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過()。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。