A.里程
B.調度命令號碼
C.限速值
D.時間
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A.確認“接觸網(wǎng)供電示意圖”是否勾畫出停電區(qū)域,確認“停電”表示牌是否按規(guī)定揭掛,確認停電行車限制卡中的關聯(lián)道岔是否按規(guī)定開通非停電區(qū)域
B.確認能進入停電區(qū)域的信號機按鈕是否按規(guī)定進行鈕封
C.確認有電區(qū)域開往停電區(qū)域的接發(fā)列車和本務機車調車是否按規(guī)定與司機核對機車屬性
D.確認車站控制臺范圍內有電區(qū)域電力機車分布情況
A.車站值班員(簽名)欄及對方姓名欄:均填寫具體姓名。有一個號碼填寫一個姓名,不得用豎線及其他符號承上
B.月日欄:月日之間用頓號隔開,也可使用分子分母表示;按使用的月、日填寫
C.凡本班使用后交接班時,需填記“×月×日×時×分,交班者:(簽姓名),接班者:(簽姓名)”
D.簿頭的年、月、日:年份必須填寫,月、日不必填寫
A."全站信號停用的電務施工作業(yè),根據(jù)調度命令下達的施工命令起止時間,電務部門在該時間段內可對接、發(fā)列車進路以外的道岔進行操縱轉換,禁止操縱影響接發(fā)列車進路的道岔以及防護道岔"
B.電務部門如需轉換已封鎖的道岔時,須得到道岔封鎖單位的同意,并經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負責操縱轉換道岔(自輪運轉特種設備運行時段內禁止操縱轉換道岔)
C.電務關門點內進行道岔操縱以及信號試驗均由電務部門負責,此時可不在車站《行車設備檢查登記簿》登記
D.車站局部信號停用的電務施工作業(yè),如需轉換道岔,電務駐站聯(lián)絡員應向車站值班員提出申請,經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負責操縱轉換道岔
A.垂直天窗及單線區(qū)段不劃分區(qū)域的站內天窗作業(yè),天窗點時段內需操縱道岔時,均由電務人員負責。
B.電務關門點內進行道岔操縱以及信號試驗均由電務部門負責,此時可不在車站《行車設備檢查登記簿》登記
C.全站信號停用的電務施工作業(yè),根據(jù)調度命令下達的施工命令起止時間,電務部門在該時間段內可對接、發(fā)列車進路以外的道岔(防護道岔除外)進行操縱轉換,禁止轉換影響接發(fā)列車進路的道岔以及防護道岔
D.僅工務一家進行道岔探傷單項作業(yè),如需轉換道岔時,工務駐站聯(lián)絡員應向車站值班員提出申請,并在車站《行車設備檢查登記簿》登記
A.調度命令執(zhí)行完畢后,應用紅筆在該調度命令號碼上打“√”
B.《調度命令登記簿》號碼欄:按列車調度員實際發(fā)出的調度命令號碼填寫
C.凡不是車站值班員親自接受(抄收)且未執(zhí)行完畢的調度命令,車站值班員均需要閱讀和簽上姓名(僅簽一次)
D.《調度命令登記簿》復誦人姓名欄:填寫列車調度員指定復誦人的姓名,如還需順序傳抄該調度命令時,用分子分母表示,分子填寫復誦人姓名,分母填寫抄知站姓名。通過網(wǎng)絡傳輸?shù)恼{度命令本欄劃“/”
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,()通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
如信號聯(lián)鎖設備良好時,準許使用列車(調車)信號按鈕或單操道岔()。
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為:()。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
旅客列車重量按()計算。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時,準許開放()接車。