A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.調(diào)度所值班主任
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A.XX次預告
B.XX次開過來了
C.XX次接近
D.XX次預告,X道停車
A.30
B.20
C.15
D.40
A.30
B.20
C.15
D.40
A.30
B.20
C.15
D.40
A.30
B.20
C.15
D.40
最新試題
雙線改按單線行車時,路票上()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,()通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。