A.電子信息
B.打印的紙質(zhì)信息
C.錄入信息
D.向其它用戶傳送的電子信息
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你可能感興趣的試題
A.作業(yè)源頭卡控
B.現(xiàn)場作業(yè)
C.流程簽認(rèn)
D.互控把關(guān)
A.客戶查詢
B.路局查詢
C.辦理站（站段）查詢
D.辦理站作業(yè)
A.路局級
B.站段級
C.車間級
D.辦理站級
A.受理
B.承運
C.在途
D.卸車
A.貨票系統(tǒng)
B.貨車跟蹤系統(tǒng)
C.危險貨物作業(yè)站點
D.危險貨物裝車站點
最新試題
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
甩車整理時，應(yīng)做好防護工作。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
集裝化運輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應(yīng)在并在（）記事欄記明有關(guān)事項。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。