多項選擇題在限速地段調(diào)車作業(yè)規(guī)定中，遇有小于40km/h的限速（線路允許速度除外）地段時，車站值班員應立即將（）通知調(diào)車領導人。

A.限速地段
B.限速時間
C.限速值
D.限速原因


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2.多項選擇題下列哪些情況應按軌道電路分路不良辦理？（）

A.救援列車接發(fā)
B.救援列車調(diào)車
C.在已確定為分路不良區(qū)段進行調(diào)車作業(yè)時
D.單機進入調(diào)諧區(qū)時

3.多項選擇題電務部門發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標時，要按規(guī)定內(nèi)容進行登記；如仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時，須注明（）

A.不影響正常排列進路
B.不影響開放信號
C.停用信號設備技術條件的具體內(nèi)容。
D.行車限制條件

4.多項選擇題列車（機車車輛）實際占用該軌道電路區(qū)段時，出現(xiàn)下列哪些情況，并經(jīng)電務測試該軌道電路區(qū)段分路殘壓超標以及電務進行軌道電路測試發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標時，可以定義為軌道電路分路不良。（）

A.不顯示紅光帶
B.調(diào)車返岔作業(yè)不滿足解鎖條件遺留光帶
C.斷續(xù)顯示紅光帶
D.調(diào)車作業(yè)過程中經(jīng)由中岔時，中岔不滿足解鎖條件遺留光帶

5.多項選擇題下列哪些選項軌道電路區(qū)段分路不良時不設置分路不良標識。（）

A.盡頭線距車擋10m內(nèi)線路
B.銜接正線渡線
C.到發(fā)線
D.銜接安全線的道岔定位

最新試題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項選擇題

施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項選擇題

進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項選擇題

調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。

題型：單項選擇題

列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型：單項選擇題

如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。

題型：單項選擇題