A.機(jī)械特性的斜率不變
B.可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速
C.平滑性好
D.調(diào)速范圍較窄
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A.CIMS
B.自動(dòng)控制
C.繼電接觸器控制
D.PLC
A.用于計(jì)數(shù)器、移位寄存器的復(fù)位
B.實(shí)現(xiàn)電路塊的串聯(lián)連接
C.移位寄存器移位輸入指令
D.使該步序作空操作
A.12
B.0.1
C.0.2
D.1
A.運(yùn)動(dòng)控制
B.系統(tǒng)集成
C.數(shù)據(jù)處理
D.通訊
A.正比于電機(jī)功率
B.正比于電機(jī)轉(zhuǎn)矩
C.正比于電機(jī)的電樞電壓
D.正比于電機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
關(guān)于電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法描述中,正確的是()
為了安全,行車、卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)方式一般采用()
接通電源,沒有按下起動(dòng)按鈕而主軸電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)可能是起動(dòng)按鈕被短接。
能耗制動(dòng)的能量損耗小,但設(shè)備費(fèi)用高。
下列不屬于反接制動(dòng)缺點(diǎn)的是()
CA6140主軸電動(dòng)機(jī)只能點(diǎn)動(dòng)控制可能是KM1自鎖失靈。
反接制動(dòng)制動(dòng)迅速、平穩(wěn),但制動(dòng)沖擊大,能量損耗大。
反接制動(dòng)中的控制制動(dòng)時(shí)間元件是()
分析電氣原理圖時(shí)應(yīng)先分析控制電路再分析主電路。
接近開關(guān)分為有源型和無源型,多數(shù)為無源型。