A.生物質(zhì)和煤炭
B.煤炭和天然氣
C.石油和天然氣
D.石油和生物質(zhì)
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A.0.412mm
B.0.254mm
C.0.135mm
D.0.0508mm
A.停運(yùn)主油泵
B.取消輔油泵自啟動(dòng)
C.調(diào)節(jié)HIC8205將轉(zhuǎn)速降至6500rpm
D.關(guān)閉油泵進(jìn)口閥OMP1048
A.打開(kāi)、關(guān)閉
B.關(guān)閉、打開(kāi)
C.稍關(guān)、稍開(kāi)
D.全開(kāi)、全開(kāi)
A.塔頂溫度上升
B.塔頂壓力上升
C.塔釜溫度下降
D.塔頂輕組分增加
A.軸承磨損
B.軸彎曲
C.連軸節(jié)松動(dòng)
D.轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速
A.增加回流量
B.塔頂放空
C.減少塔釜再沸器的蒸汽供應(yīng)量
D.加大塔頂冷凝水量
A.電動(dòng)機(jī)
B.汽輪機(jī)
C.燃?xì)廨啓C(jī)
D.內(nèi)燃機(jī)
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速偏低
B.回路閥門(mén)堵塞
C.壓力排放閥未開(kāi)
D.四段入口溫度較低
A.壓縮機(jī)缸體帶水損壞葉輪和軸震動(dòng)值增大
B.壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生喘振和軸震動(dòng)值減小
C.壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生喘振.和軸震動(dòng)值增大
D.壓縮機(jī)缸體帶水損壞葉輪和軸震動(dòng)值減小
A.增大壓縮機(jī)出口壓力
B.作為保護(hù)氣
C.壓縮機(jī)對(duì)蒸汽進(jìn)行四段壓縮
D.進(jìn)入透平做功
最新試題
四段出口壓力偏低的最可能原因是()
在盤(pán)車(chē)之前應(yīng)進(jìn)行()
CO2壓縮機(jī)單元壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)是()
在CO2壓縮機(jī)單元的壓縮機(jī)臨界轉(zhuǎn)速是()
在串級(jí)控制中副回路的給定值從()得到的
精餾中的不凝氣是指()
測(cè)量值和設(shè)定值的偏差在(),投自動(dòng)比較適宜
當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生喘振后,為消除喘振,下面哪些方法是正確的()
CO2壓縮機(jī)單元中蒸汽的作用是()
壓縮機(jī)輔助油泵自動(dòng)啟動(dòng)的原因是()