A.心軌
B.尖基軌
C.基本軌
D.尖軌
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A.翼軌
B.斥離軌
C.基本軌
D.護輪軌
A.信號設(shè)備平面布置圖
B.聯(lián)鎖圖表
C.技術(shù)圖冊
D.信號顯示關(guān)系圖
A.模擬試驗
B.仿真試驗
C.掛聯(lián)試驗
D.聯(lián)鎖試驗
A.同步故障倒機及人工切換
B.聯(lián)鎖主備機切換
C.控顯主備機切換
D.軌道停電
A.修改所涉及的部分
B.全部
C.未修改部分
D.批復部分
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設(shè)()信號機防護。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。