A.通過(guò)
B.發(fā)車
C.接車
D.延續(xù)
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A.站內(nèi)限速
B.區(qū)間限速
C.站內(nèi)限速和區(qū)間限速
D.接車進(jìn)路限速
A.U燈
B.H燈
C.L燈
D.L燈和U燈
A.U燈
B.H燈
C.L燈
D.YB燈
A.紅燈斷絲不能開(kāi)放信號(hào)
B.黃燈斷絲不能保留信號(hào)
C.綠燈斷絲不能開(kāi)放信號(hào)
D.引導(dǎo)信號(hào)
A.通過(guò)
B.列車
C.延續(xù)
D.連續(xù)
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。