A.2
B.3
C.30
D.13
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A.人工鎖閉
B.故障鎖閉
C.引導(dǎo)總鎖閉
D.占用鎖閉
A.4
B.6
C.10
D.12
A.4
B.6
C.10
D.12
A.道岔操縱
B.道岔鎖閉
C.道岔位置
D.道岔啟動(dòng)
A.距警沖標(biāo)距離測(cè)量
B.極性交叉測(cè)試
C.軌道繼電器端電壓測(cè)試
D.多分支電壓平衡調(diào)整
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。