A.129HZ
B.255HZ
C.27.095HZ
D.300HZ
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A.路局調(diào)度
B.鐵路總公司調(diào)度
C.車(chē)站值班員
D.路局總調(diào)度長(zhǎng)
A.起點(diǎn)里程
B.里程
C.速度
D.執(zhí)行時(shí)間
A.口頭確認(rèn)
B.確認(rèn)
C.同意
D.允許
A.級(jí)間切換信息
B.應(yīng)答器鏈接信息
C.線路坡度
D.臨時(shí)限速
A.無(wú)源應(yīng)答器
B.LEU
C.通信接口
D.軌道電路
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
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辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。