A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.接收盒能工作，但輸出電壓很低
D.接收盒停止工作
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A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.發(fā)送盒能工作，但功出電壓很低
D.發(fā)送盒停止工作
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.發(fā)送盒停止工作
D.發(fā)送盒能工作，但會(huì)掉碼
A.變壓器初級(jí)
B.變壓器次級(jí)
C.模擬網(wǎng)絡(luò)連接端子
D.變壓器地
A.變壓器初級(jí)
B.變壓器次級(jí)
C.模擬網(wǎng)絡(luò)連接端子
D.變壓器地
A.發(fā)送供出初級(jí)電壓
B.發(fā)送供出次級(jí)電壓
C.接受初級(jí)電壓
D.接受次級(jí)電壓
最新試題
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。