A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.DCJ
B.FCJ
C.JXJ
D.道岔操縱繼電器
A.第8網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)
B.第9網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)
C.第10網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)
D.第11網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)
A.QJ
B.AJ
C.KJ
D.FKJ
A.道岔
B.道岔區(qū)段
C.區(qū)段
D.股道
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線(xiàn)組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線(xiàn)在紅色絕緣單芯線(xiàn)的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
考慮側(cè)線(xiàn)上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。