單項(xiàng)選擇題處理制動故障時(shí)，要先關(guān)閉（）后，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。
A.風(fēng)缸排水塞門
B.折角塞門
C.緩解閥
D.截?cái)嗳T
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1.單項(xiàng)選擇題軸端螺紋及軸端螺栓孔損傷不能起緊固作用時(shí)須送（）修理。
A.車輪廠
B.車輛工廠
C.車輛段
D.站修
2.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)孔工具有普通擴(kuò)孔鉆、圓錐形擴(kuò)孔鉆、（）擴(kuò)孔鉆、端面擴(kuò)孔鉆等。
A.菱形
B.圓柱形
C.扁體形
D.三角形
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架同一組減振彈簧（兩級剛度彈簧）內(nèi)、外圈自由高度差為（）。
A.23～28mm
B.31～35mm
C.35～41mm
D.42～48mm
4.單項(xiàng)選擇題JC型雙作用彈性旁承座與滾子軸接觸凹槽磨耗大于（）時(shí)焊修后加工，恢復(fù)原型。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架左、右副構(gòu)架均為鑄造結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為（）鋼。連接桿為整體鍛造而成，材質(zhì)為40Cr。
A.B級
B.B+級
C.C級
D.E級
最新試題
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對型號有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國主要使用的貨車車軸型號有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題