A.各水閥漏水成線
B.檢查蓋鎖作用不良1件
C.給水、用水裝置配件不齊全,漏水
D.檢查蓋板變形
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A.廁所、側(cè)門鎖作用不良1件
B.防風(fēng)膠條或壓條破損、脫落超過50mm
C.其它門鎖(含翻板鎖)作用不良合計不超過2件
D.門止及碰頭丟失
A.內(nèi)、外墻板破損
B.車內(nèi)地板塌陷
C.地板布破損超過500mm×500mm,裙板變形
D.用水沖洗地板
A.車鉤三態(tài)作用不良或高度不符合規(guī)定
B.鉤提桿、解鉤手柄不正位、欠銷
C.扁銷、開口銷折損、丟失
D.各部裂紋或磨耗過限
A.主機顯示故障
B.速度傳感器、壓力繼電器、防滑排風(fēng)閥安裝松動
C.配管管卡松動、腐蝕
D.各端子排接線松動,接插件松動
A.波紋管脫出
B.波紋管破損
C.閘片與閘盤間隙超過20mm
D.制動盤螺栓松動1條
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
列車自動制動機在下列情況下,只需進(jìn)行簡略試驗的有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣制動機,各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機,列入B類故障的情形有()。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。