A.車輛燃軸或重要部件損壞
B.列車發(fā)生火災(zāi)
C.能判斷司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行
D.列車無任何信號指示，進入不應(yīng)該進入的地段或車站
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A.構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動裝置
C.軸溫報警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車輛發(fā)生故障，影響列車安全運行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對方車站停留或在途中停留時車輛配件被盜，危及行車安全
A.轉(zhuǎn)向架相對于車體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向（垂向）移動時的回復(fù)力，除依靠空氣彈簧橫向（垂向）剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無相對滑動部分，為無磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
A.1根扭桿
B.2個扭臂
C.1個可調(diào)節(jié)連桿
D.2個固定連桿
最新試題
AC380V本車供電DC48V普通客車排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時檢查排氣扇扇葉須（）
DC600V提速客車塞拉門季度專項檢修作業(yè)時，需要測試的功能試驗包括（）。
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DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
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