A.電源是24V，極性正確
B.有且只有一路低頻編碼條件
C.有且只有一路載頻條件；有且只有一個(gè)“-1”“-2”選擇條件
D.功出負(fù)載不能短路
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A.補(bǔ)償電容器的安裝數(shù)量、容量，應(yīng)嚴(yán)格按照補(bǔ)償電容配置表確定
B.補(bǔ)償電容器的等間距長(zhǎng)度允許誤差±0.5m
C.調(diào)諧單元至第一個(gè)補(bǔ)償電容器的半等間距長(zhǎng)度允許誤差±0.5m
D.安裝在軌間的補(bǔ)償電容器應(yīng)有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置頂面不高于枕木中間部分的頂面
A.2800
B.2900
C.3000
D.3200
A.1000
B.1100
C.1200
D.1300
A.50
B.45
C.42
D.40
A.50
B.48.3
C.45
D.62.5
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。