單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)加雪種，正確操作方法是（）。

A.從高壓側(cè)，將雪種瓶正立注入
B.從低壓側(cè)，將雪種瓶倒立注入
C.從低壓側(cè)，將雪種瓶正立注入
D.從高壓側(cè)，將雪種瓶倒立注入


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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冷凝器電子扇在以下情況運(yùn)轉(zhuǎn)（）。

A.水溫較高或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與水溫?zé)o關(guān)
C.水溫較高與壓縮機(jī)無(wú)關(guān)
D.與水溫、壓縮機(jī)都無(wú)關(guān)

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)低壓管道制冷劑壓力一般為（）。

A.1.5～2KPa
B.150～200KPa
C.1.5～2MBa
D.1.5～20Kgf/cm2

3.單項(xiàng)選擇題從冷凝器出來(lái)的制冷劑呈（）。

A.低溫低壓液態(tài)
B.低溫高壓氣態(tài)
C.高溫高壓液態(tài)
D.高溫高壓氣態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題電子式鹵素檢漏儀電源是（）伏特。

A.220
B.36
C.12
D.3

最新試題

（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題