多項(xiàng)選擇題當(dāng)DK-2制動(dòng)機(jī)機(jī)車作重聯(lián)補(bǔ)機(jī)運(yùn)行，二節(jié)機(jī)車制動(dòng)顯示屏上鈕子開關(guān)信息欄顯示：（）、定壓500kPa（600kPa），同時(shí)顯示屏流量表上方顯示“補(bǔ)機(jī)”字樣。

A.不補(bǔ)風(fēng)
B.空聯(lián)投入
C.ATP投入
D.單機(jī)切除


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1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車作重聯(lián)補(bǔ)機(jī)運(yùn)行，DK-2制動(dòng)機(jī)需在兩節(jié)機(jī)車上進(jìn)行操作：（），閘位鎖定后將鑰匙取出。

A.制動(dòng)柜重聯(lián)閥上的轉(zhuǎn)換按鈕打到“補(bǔ)機(jī)位”
B.分配閥156塞門置于關(guān)閉位
C.自閥置重聯(lián)位
D.單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位

2.多項(xiàng)選擇題DK-2制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸控制模塊是根據(jù)系統(tǒng)指令輸出（）、機(jī)車單緩等功能。

A.制動(dòng)缸壓力
B.實(shí)現(xiàn)預(yù)控風(fēng)缸閉環(huán)控制
C.電子分配閥和空氣分配閥切換
D.停放制動(dòng)

3.多項(xiàng)選擇題DK-2制動(dòng)機(jī)列車管壓力控制模塊主要是控制列車管的（）、列車管前后遮斷等功能。

A.初充風(fēng)
B.再充風(fēng)
C.常用制動(dòng)排風(fēng)
D.緊急制動(dòng)排風(fēng)

5.多項(xiàng)選擇題DK-2型制動(dòng)控制器鑰匙開關(guān)，（），鑰匙才能撥動(dòng)。

A.撥到左邊為開
B.右邊為關(guān)
C.自動(dòng)制動(dòng)控制器在重聯(lián)位
D.單獨(dú)制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位

最新試題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”查詢，確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車必須退行時(shí)，（）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即列車停車。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開關(guān)置（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，停車后檢查如無異狀，列車可繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過（）km/h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開關(guān)冷卻后再閉合。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”→按壓（）鍵“維護(hù)菜單”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題