A.集成處理模塊(MIPM)
B.司機(jī)室制動顯示屏(LCDM)
C.繼電器接口模塊(RIM)
D.停車制動
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A.風(fēng)源系統(tǒng)
B.基礎(chǔ)制動
C.撒砂系統(tǒng)
D.防滑系統(tǒng)
A.蓄電池欠壓保護(hù)
B.牽引封鎖
C.變流器封鎖
D.逆變器封鎖
A.緊急制動
B.牽引封鎖
C.電制動力封鎖
D.蓄電池欠壓保護(hù)
A.并提供故障處理建議
B.空轉(zhuǎn)/滑行狀態(tài)
C.接觸網(wǎng)電壓
D.機(jī)車運行工況
A.沒有空氣制動
B.沒有牽引封鎖
C.已經(jīng)輸入了有效的列車重量
D.25km/h以上
最新試題
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時按壓()鍵“返回”。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵()以上。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動位,自閥手柄至運轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動軟管并打開折角塞門。
運行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?,確認(rèn)機(jī)車運行方向及試?yán)Ч?/p>