A.制動(dòng)缸活塞行程
B.閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙
C.牽引電機(jī)
D.齒輪箱油位
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A.機(jī)車(chē)走行部
B.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
C.牽引裝置
D.制動(dòng)機(jī)性能
A.《站細(xì)》及有關(guān)規(guī)定
B.熟記站內(nèi)線(xiàn)路、專(zhuān)用線(xiàn)
C.嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》調(diào)車(chē)工作
D.信號(hào)機(jī)以及各種標(biāo)志等站場(chǎng)情況
A.牽引及輔助變流器工作狀態(tài)
B.各保護(hù)繼電器有無(wú)異狀或動(dòng)作顯示
C.各指示燈、指示件有無(wú)異狀或動(dòng)作顯示
D.近光燈狀態(tài)是否良好
A.各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常
B.各部件有無(wú)異音、異狀
C.有無(wú)放電和電氣絕緣燒損的氣味
D.主變壓器油溫、油位是否正常
A.始發(fā)列車(chē)出站后
B.發(fā)生異音、異狀時(shí)
C.列車(chē)運(yùn)行中一般每30min進(jìn)行一次
D.列車(chē)運(yùn)行中一般每40min進(jìn)行一次
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。
調(diào)整列車(chē)管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
電力機(jī)車(chē)克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
列車(chē)在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車(chē)，（）應(yīng)組織司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因，在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。
試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光（）。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門(mén)，維持運(yùn)行。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，運(yùn)行中（）自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備。
調(diào)車(chē)作業(yè)在距離停留車(chē)十車(chē)時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號(hào)。
列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)時(shí)，由（）開(kāi)車(chē)。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵（）以上。