判斷題膠管總成外露部分及與槽鋼進出口處防護設施齊全,轉(zhuǎn)角處彎曲半徑應不小于150mm。
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調(diào)車信號機一般采用()型。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
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集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
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對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
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信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
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出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
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